- Cena vozu od:1 899 990 Kč
- Výkon:120 kW
- Výkon:162 k
- Palivo:Elektro
- Spotřeba paliva:0,95 kg/100km
- Emise:0 g/km
Hyundai NEXO
Cesta k čistší budoucnosti
NEXO ztělesňuje nejen závazek společnosti Hyundai k vývoji ekologických vozidel, ale také posiluje vedoucí postavení společnosti v oblasti elektrických vozidel s palivovými články (FCEV). Model NEXO, druhá generace elektromobilu s palivovými články společnosti Hyundai Motor, obdržel nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení od nezávislé organizace Green NCAP, která sestavuje žebříček vozidel na základě jejich energetické hospodárnosti a emisí.
Design exteriéru

Navržen pro krásu – ale stvořen pro efektivitu
Elegantní exteriér zcela nového modelu NEXO byl pečlivě optimalizován a zahrnuje řadu aerodynamických prvků, které umožňují dosáhnout co nejlepší spotřeby paliva. Vylepšením uznávaného modelu ix35 Fuel Cell se podařilo ještě více snížit celkový součinitel odporu vzduchu modelu NEXO, a to z 0,350 na 0,329.

Vzduchová clona D-sloupku
Snížený odpor vzduchu pro lepší aerodynamiku: dlouhý zadní spoiler a jeho skrytý stěrač tvoří stylové vizuální pokračování designu střechy.

Zapuštěné kliky
Automaticky zasouvající se kliky dveří modelu NEXO napomáhají čistému vzhledu. Řidič je může vysunout a kliky se zasunou automaticky, při rychlosti 3 km/h.

Přívod vzduchu ke kolům
Přívod vzduchu ke kolům napomáhá aerodynamice, vypadá skvěle a optimalizuje proudění vzduchu přes kola a bok vozu.

Kaskádovitá mřížka chladiče
Vpředu byla charakteristická kaskádovitá mřížka chladiče Hyundai přepracována tak, aby dokonale ladila s kompozitním tvarem světel a dvojitými světlomety modelu NEXO.

Kola z lehké slitiny
Stylová 17” a 19” kola z lehké slitiny, vytvořená výhradně pro NEXO, byla aerodynamicky optimalizována tak, aby umožňovala plynulý průchod vzduchu po povrchu kola a zároveň omožnila chlazení brzd.

Kompozitní LED světlomety
Skutečně jedinečná, jemně klenutá křivka LED pozičních světěl se klene přes celou přední část vozu a elegantně přecházé do LED světel denního svícení, umístěných po stranách.

Zadní LED kombinovaná světla
Zadní sdružené svítilny LED mají lesklou vnitřní povrchovou úpravu čoček, prémiového charakteru. Důmyslně kombinují brzdová světla, zadní světla a směrová světla pro skvělý vzhled a špičkovou viditelnost.
Design interiéru

Interiér inspirovný vámi
Stylový a vysoce funkční interiér modelu NEXO byl vytvořen tak, aby vše bylo na dosah ruky a v zorném poli. To zahrnuje vysutou středovou konzolu, umožňující pohodlně a bezpečně upravit jakékoli nastavení podle vašich představ, aniž byste museli spouštět oči ze silnice.

Stále v obraze, díky velké obrazovce
12,3” širokoúhlá obrazovka zobrazuje navigaci, spotřebu energie, infotainment a ovládání klimatizace. Je také kompatibilní s Apple CarPlay ™ a Android Auto ™.

Nejprostornější ve své třídě
S objemem zavazadlového prostoru 461 litrů (VDA) nabízí NEXO dostatek prostoru. Se sklopenými sedadly získáte dokonce skvělých 1466 litrů prostoru.

Volant
Volant je vybaven ergonomicky umístěnými ovládacími prvky pro ovládání systémů automobilu při bezpečné jízdě. Pádla od volantem umožňují nastavit míru rekuperačního brzdění.

Elektronické řazení
Přepínat mezi jízdou vpřed, neutrálem, zpátečkou a parkováním lze jednoduše, pomocí tlačítek, umístěných na středové konzole. Elektronická parkovací brzda je umístěna tamtéž.

Přepracovaný úložný prostor ve středové konzole
Díky elektrickému pohonu je tradiční řadicí páka nahrazena tlačítky elektronického řazení. Ušetřený prostor byl využit pro praktický úložný prostor s podložkou pro bezdrátové dobíjení mobilních zařízení.

Digitální přístrojový panel
Brilantní 10,25” LCD plně digitální přístrojový panel zobrauje důležité informace o jízdě a voze. Vedle informací o dojezdu a cestě vám například umožní zjistit, jak váš styl jízdy ovlivňuje spotřebu paliva.

Ekologické materiály
Na všech dotykových plochách ve zcela novém Nexo jsou použity bio-materiály s certifikací UL, od bambusového čalounění stropu, přes plasty, čalounění, použité měkké kůže, až po podlahové koberečky.
Výkon

Špičková technologie
Hyundai na špici vývoje v oblasti elektrických vozidel s palivovými články (FCEV). NEXO je naším druhým sériově vyráběným vozem s palivovými články, nabízíme dlouhý dojezd a skvělý výkon - díky nejmodernější technologii systému palivových článků na trhu - vše vyvinuto interně, našimi vlastními pracovníky.

Špičková technologie palivových článků
NEXO je vybaveno revolučním systémem palivových článků a je pohledem na budoucnost přepravy - a na vybraných trzích je k dispozici od roku 2018.

Rekuperační brždění
NEXO využívá elektromotor ke zpomalení vozidla a rekuperuje energii, aby dobila akumulátor a byl udržován tzv. zdravý stav nabití.

Tankování
NEXO je důkazem praktičnosti ekologického hnacího ústrojí - pouhých 5 minut pro naplnění nádrže a mimořádný dojezd - 666 kilometrů (WLTP).

Pohon s palivovým článkem
Když se vodík uložený v nádržích dostane do palivového článku, rozkládá se na protony a elektrony. Tok elektronů vytvořený v palivovém článku poskytuje elektřinu, která pohání elektromotor, a protony reagují s molekulami kyslíku ze vzduchu, přičemž vzniká teplo a voda - jediná emise.
1. krok - Vodík, uložený ve třech nádržích, je dodáván do palivového článku.
2. krok - Do palivového článku je přiváděn vzduch.
3. krok - Reakce vzduchu a vodíku v palivovém článku generuje elektřinu a vodu.
4. krok - Vygenerovaná elekřina pohání elektromotor.
5. krok - Voda, která při reakci vzniká, je vypouštěna do ovzduší - jediná emise z výfuku modelu NEXO. Vodík je univerzální, čistý a bezpečný nosič energie. V místě použití generuje nulové emise, lze jej vyrábět z obnovitelné elektřiny a z fosilních paliv s nulovými emisemi uhlíku, čímž se dosahuje zcela bezemisních cest.

Vyzkoušena a prokázána funkčnost i v extrémně chladném počasí.
NEXO bylo vyvinuto pro studený start, při teplotách až -30 ° C. Na naší zkušebně ve Švédsku, jen hodinu jízdy od polárního kruhu, jsme testovali naše nejnovější elektrifikované vozy v extrémních podmínkách teplot hluboko pod nulou. Přísné testování zajišťuje zimou prověřený provoz pro náročné každodenní použití.
Konektivita

Navigace s 12,3“ dotykovou obrazovkou
Elegantním středobodem palubního řídicího systému je 12,3” širokoúhlá dotyková obrazovka, na které máte vše na dosah ruky.

Bezdrátové dobíjení
Bezdrátová nabíjecí podložka (standardu Qi) umožňuje snadné dobíjení vašich mobilních zařízení.

Prémiový zvukový systém KRELL
Zvukový systém KRELL přináší hvězdný výkon. 8 reproduktorů a externí zesilovač zajistí každému na palubě skvělý zvukový zážitek.
Pohodlí

Široké panoramatické střešní okno
Pusťte slunce dovnitř a užijte si trochu vánku ve vlasech. NEXO je k dispozici se střešním oknem, které se vyklápí a vysouvá, aby bylo maximálně otevřené.

Vyhřívaná a odvětrávaná sedadla
Je libo ochlazení? Nebo naopak útulné teplo? Přední sedadla jsou k dispozici s třístupňovým ventilačním a topným systémem - pohodlná jízda za každého počasí.

Vyhřívaný volant
Mějte ruce v teple, i když je chladno. S vyhřívaným volantem je řízení v zimě pohodlnější.

Objem zavazadlového prostoru
NEXO nabízí dostatek prostoru – jak pro cestující, tak pro náklad - s objemem zavazadlového prostoru 461 litrů (VDA). Zadní sedadla jsou sklopná v poměru 60/40, aby vám poskytla větší flexibilitu a nákladový prostor.
Bezpečnost

Asistent pro jízdu v pruzích (LFA)
Hyundai NEXO je vybaven asistentem pro jízdu v pruzích (LFA). Pokud je aktivován, udržuje vůz vycentrovaný ve svém jízdním pruhu na rychlostech mezi 0 a 145 km/h na dálnicích a ulicích.

Asistent pro sledování mrtvého úhlu (BCA)
Pomocí dvou radarových senzorů ve spodní části zadního nárazníku vás systém upozorní na provoz v oblasti mrtvého úhlu. Pokud v takové situaci nastavíte ukazatel směru, zazní akustická výstraha.

Systém autonomního nouzového brzdění (FCA)
Systém FCA, který snímá silnici před vámi pomocí radaru a kamery, automaticky zabrzdí, když detekuje náhlé brzdění automobilu před vámi nebo zaregistruje chodce před vozidlem na silnici.

Sledování mrtvého úhlu na přístrojovém panelu (BVM & BSM)
Systém zobrazuje řidiči zadní a boční pohledy na obrazovce přístrojového panelu - při změně jízdního pruhu v obou směrech.

Dálkově ovládaný autonomní parkovací asistent (RSPA)
NEXO dokáže samostatně zaparkovat nebo se samo vyprostit z parkovacího místa. Systém dokonce dokáže sám zacouvat na parkovací místo stisknutím tlačítka.
Objednejte si testovací jízdu modelu Hyundai NEXO
Někteří nesprávně říkají: hyundai nekso, hyundai neco, hyundai nexio







